Ritengo che la riparazione avrà un impatto minimo su un motore già molto usurato. E’ molto probabile che questo pistone avrà una vita breve e che la lavorazione effettuata porterà progressivamente alla rimozione della cromatura al di sotto della luce della luce di scarico.
Ancora non ho avuto modo di chiudere il motore, ho colto l’occasione per dare una sabbiatura all’espansione ed una sua nuova verniciatura con vernice nera opaca ad alta temperatura.

Ma anche in questo momento, questo è quanto posso fare. Le prossime uscite chiamano, vedremo a breve se e come la sostituzione e l’intervento sul cilindro avranno avuto effetto.

Let’s cross the fingers!

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